松夏陆风X8改装橡胶空气弹簧客户型号

 

  松夏陆风X8改装橡胶空气弹簧客户型号：松夏陆风X8客户描述：原始陆风X8的弹簧已经形成一个球，并且汽车的底部也塌陷了。 我会考虑如何使用一种更经济的方式来对其进行尽可能多的修改而又不损坏它，还原汽车的原始高度。 我在互联网上引用了一些有关修改空气悬架的文章，但找不到合适的橡胶空气弹簧。 后来，在当地的汽车配件城发现了Auman驾驶室空气阻尼弹簧。 经济实惠，单价为180。

  最初的想法是拆下原始的汽车弹簧，并在弹簧位置处理上下座椅以匹配安全气囊。 由于两个橡胶空气弹簧必须承受整个后部的重量，因此需要将其充气至6 MPa的压力才能达到88厘米的高度。  ，气压过高，舒适性明显下降，在我试驾的那一天，穿过坑洼时，橡胶空气弹簧爆炸了。 总结经验之后，我决定将其与原始汽车弹簧配合使用。 即使橡胶空气弹簧有问题，原始的汽车弹簧也可以继续支撑汽车车身。 拆下原始的汽车橡胶墩和橡胶空气弹簧的固定孔。 安装到位，情况稍差一些。 有点，但不影响安装。

  需要进行加工的地方，使用40mm的开孔器在后轴的座上钻一个孔，以找到橡胶空气弹簧的下座。 充气后，您会看到弹簧未结合。 原始汽车的高度为85-86cm，充气压力为1 MPa，达到87-88cm，压力为2 MPa，高度为90 cm。 我现在充气了1 MPa，身高88厘米，舒适度绝对提高了一个以上水平。 感觉真的像空气垫。

  松夏工程师总结说：这个朋友这样修改它，这也是一个不错的选择。 这是在没有材料的情况下的最后一招。 我们的松下公司有许多适合该朋友型号的橡胶空气弹簧，价格会稍高于欧曼的橡胶空气弹簧，但是在安装此橡胶空气弹簧时不再需要安装压缩弹簧。