阻尼弹簧减震器是汽车使用过程中的易损配件

　　减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此我们应使减震器常常处于良好的工作状态.可用下列方法检修减震器的工作是否良好.
　　1．使汽车在道路前提较差的路面上行驶10公里后泊车,用手摸减震器外壳,假如不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作.此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发烧,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效.
　　2．用力按下保险杠,然后松开,假如汽车有2－3次跳跃,则说明减震器工作良好.
　　3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震惊比较剧烈,说明减震器有题目.
　　4．拆下减震器将其竖立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有不乱的阻力,往上拉,复原的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不不乱或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件.在确定减震器有题目或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹.若发现漏油,.先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封,密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件.假如仍旧不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划.或拉痕.
　　假如减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销,连接杆,连接孔,橡胶衬套等是否有损坏,脱焊,破裂或脱落之处.若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉.,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理.