减震器空气弹簧分体布置

减震器空气弹簧分体布置

减震器空气弹簧的轴系统的扭转振动，称为扭转振动。当轴系统传递转矩，它由于其接收到的不同的扭矩产生在其各个部分的不同的角位移。当扭矩受到干扰时，如瞬时扭矩变化、突然的扭矩去除或加载，轴系统根据其固有扭振频率产生扭振。事实上，总有在轴驱动的发电机，即的转矩的周期性变化，强迫扭转振动。由于其小幅度的，它不会造成伤害。

然而，遇到一个大的干扰扭矩时，或者当将发生干扰扭矩的共振用的轴系统或长叶片的轴系统中，损坏或断裂的固有扭转振动频率的频率时。为了防止损坏设备的扭转振动，轴系统的扭转振动频率应该在转子设计阶段进行计算，并避免在一定范围的操作频率和其倍数的频率。为了验证的计算的可靠性空气弹簧抗侧滚刚度，它仍然需要在操作单元上进行实际的测量。

引起的扭转振动的设备损坏的原因是不利的安静条件下，电源系统的电性能和涡轮发电机轴系统的机械性能相互影响，从而导致电气机械耦合谐振，或转子已经经受电力系统的故障。大造成的扭矩。这种机电性能的相互作用有三种类型：次同步谐振，超同步谐振和电力系统故障。次同步谐振的现代大容量涡轮发电机组的轴系的固有的低次扭振频率通常低于电源频率。电网被电气回路构成电阻，电感和电容空气弹簧抗侧滚刚度，其具有固有的电气的固有频率。

超同步共振也被称为频率双共振。当发电机的三相负载不平衡，轴系扭矩两次发电机旋转，也就是说，轴系扭矩通过两次工作打扰每一次变化。如果轴系或转子上的部件的振动频率如叶片的自然扭转倾斜率也两倍电源频率，它可能会导致轴系超同步共振的危险。电力系统发生故障时的短路故障在发电机总线或外部电路，或发生故障时被消除，或切换操作，或重合闸动作，或者非同步的电网连接，等等，轴扭矩会瞬间增加，这可能超过设计值或使轴大的扭转振动可导致严重的后果。十年来，世界各国对系统干扰和轴系安全问题进行了大量研究工作。目前，理论问题已经得到解决。可计算出轴系的固有扭振频率，并根据轴系的材料性能估算大轴的水力寿命消耗。一些国家如欧美国家也制定了一套完整的系统中安装的捕捉到事故在各种电气和机械参数机电性能互相作用的影响同步共振和电力系统故障三类，包括由轴系统所经历的扭矩在线监测设备。