橡胶空气弹簧的端部与连接板的结构特点有哪些

橡胶空气弹簧的端部与连接板的结构特点有哪些？

空气弹簧是由橡胶和网索制成的橡胶气囊，俗称充气轮胎、波纹充气轮胎、气囊、皮虎等。胶囊的两端需要用两块钢连接板形成压缩空气室。橡皮和网线本身不提供承载能力，而是通过充气舱内的压缩空气实现。回旋囊的数量一般为1~3个回旋囊，但也可根据需要设计制成4倍或5倍以上，也可在一定条件下叠加两个空气弹簧。

根据性能和特点，又称橡胶空气行程调节器和橡胶空气隔振器，有两个产品名称。橡胶空气弹簧按其用途分为三类:胶囊式、膜式和套筒式。形状。按密封结构分为压力自密封、轮辋夹紧、抱箍密封和混合型四大类。橡皮空气弹簧的载荷以帘线为主，帘线数主要由2层构成。对于特殊要求橡胶空气弹簧的端部与连接板的结构特点有哪些，该产品由4层帘线组成。内胶主要用于密封，外胶不仅起密封作用，还起保护作用。

现有的减震气囊用弧形气囊橡胶空气弹簧的端部结构按连接方式可分为三类：一类是固定法兰连接式，空气弹簧的端边尺寸和弯曲气囊外径相等或略小。钻几个孔后，用法兰环和端板紧固连接；另一种为松套法兰连接式，空气弹簧两端尺寸小于曲线。胶囊外径小很多，无需钻孔，采用特制法兰环和普通端板紧固连接；第三种为自密封，无法兰连接，压入端板，充入压缩空气自封。