电磁阀常见故障及处理方法

电磁阀常见故障及处理方法

SMC电磁阀的气门爆震原理：气门间隙过大，造成气门开启时摇臂和排气门杆发生爆震，影响排气门的开启；阀门关闭时，阀门间隙较大。阀门在关闭阀门的后期与凸轮不同步，阀门在弹簧的作用下迅速关闭，使阀门和阀座产生较大的冲击力。如果气门爆震严重，会加速气门和气门座的磨损，排气门开度减小，影响主机的扫气效果。正常情况下不会发生气阀爆震，但在船舶航行过程中会出现主机气缸阀严重的爆震现象。工作：低速时爆震现象明显，声音洪亮清脆；高速时爆震现象基本消失。

SMC电磁阀虽然能克服弹簧空气的阻力打开排气门，但保压时间短，使排气门在闭阀阶段与凸轮不同步。由于内部泄漏，系统油压迅速释放。排气阀在空气弹簧的作用下，阀门在作用下迅速关闭，造成排气阀吹气。液压系统主要由驱动油缸和活塞、开阀油缸和活塞组成，通过高压油管连接形成封闭系统。在凸轮的作用下，活塞往复运动，借助气缸弹簧和空气弹簧的复位功能，达到开启和关闭排气门的目的。

SMC电磁阀顶部有节流孔，在阀门开启时起缓冲作用 SMC电磁阀的气阀敲击原理及工作原理是怎样的？，及时释放液压系统中的空气，关闭时及时释放系统油压，所以排气门处于可靠关闭状态。分析SMC电磁阀的工作原理，有针对性地检查船舶主机的排气阀系统，发现以下两个问题。

（1)排气阀顶部放油节流阀直径过大，主要是液压油积聚造成的，工作时大量液压油从这里放出。

（2)主机低速运转时，独立凸轮轴系统油温比较高。这主要是主机在机动，为了保持主机温度，有些或全部停水降温 油温高 加剧液压系统内漏，主要表现为液压驱动油缸内漏。

这两个问题的结合造成系统严重内漏，驱动油压溶解速度下降，导致气缸排气门在关闭时形成严重爆震。

相比之下，主机在低速时更容易发生气门爆震。这是因为在低速时，液压需要保持较长时间，液压油大量泄漏，开阀压力下降快，排气阀容易爆震。通过更换排气门放油节流阀，同时降低凸轮轴油温，可以解决气缸排气门的爆震问题。

SMC电磁阀的存在危害更大。为防止管道内有气体，应设置进、排气阀，以减少气体造成的危害。

SMC电磁阀管道存在潜在威胁。发生水锤时，水压变化很大，一般会达到正常工作压力的2～4倍，容易引起爆管事故。实践证明，当发生水锤时，如果在供水管道的合适位置设置进排气阀，可以及时排出和补充水压变化区域，从而减少甚至消除水锤带来的危害。水锤。

当SMC电磁阀因事故需要进行排水维修时，维修管段的高点应充满空气。可使排水畅通，防止管道因发生水锤而损坏或爆裂。

SMC电磁阀按结构分为三类：浮球式进排气阀、杠杆式进排气阀、气缸式进排气阀。

（1)SMC电磁阀排气口大，排气速度快，但在复杂的带水工况下排气效果不好，在只有少量水的情况下排气量小排气口。

（2)SMC电磁阀工作性能优良。缺点是其排气口太小，排气速度基本不能满足给水管道的运行要求。

（3)SMC电磁阀的工作原理是利用浮球杠杆来控制气缸内气动膜片的动作，从而控制阀体进出口的启闭。是特点是快开慢闭，排气快，微量气体可以通过微量排气口排出，当管道出现负压时船舶排气阀空气弹簧，可以快速补充气体，减少或避免水锤现象的发生。更好地满足给水作业的要求。

故障的直接表现是污水外泄，进而造成严重的经济损失和社会影响。排气阀综合保护装置是一套二级保护装置，是在现有排气阀的基础上增加的，以防止排污阀发生故障时污水外泄，改善排气阀的运行。

SMC电磁阀的基本原理和特点： 在现有排气阀的顶部安装密封装置和报警装置。一旦排气阀泄漏，密封装置将立即启动，防止污水泄漏。同时船舶排气阀空气弹簧，封口装置中的远程报警装置发出报警信号。

综合保护装置具有以下特点：

1)气密性好，防止泄漏。密封装置为锥形橡胶塞，采用锥面配合密封方式。污水渗入密封装置后，浮球浮起。锥形橡胶塞在浮力的作用下堵住锥形排气孔。进入的污水越多，浮力越大，橡胶塞越紧，密封和防止污水泄漏。

2) 及时报警，实时监控。密闭装置配有GPRS远程信号采集发射器。一旦排气阀泄漏，信号采集变送器在两分钟内检测到泄漏信号，并立即通过无线通讯网络向上位机和设置发送报警信号。

SMC电磁阀密封装置结构 密封装置结构类似于普通排污阀。它采用自动浮子关闭排气装置，并以浮力为动力。但封闭部分重新设计，采用锥形橡胶塞和不锈钢锥形排气口锥面贴合气密性，气密性优于普通排污阀。同时，封闭装置还具有采集产生报警信号所需介质的功能，红外报警信号采集探头浸入装置采集的污水中产生报警信号。

1)浮球通过螺纹与导杆连接，锥形胶塞通过过盈配合安装在导杆的适当位置。

2) 导杆穿过定位架和定位板上的孔，保证导杆和浮球只在垂直方向移动。锥形胶塞底面平放在定位板上，用于在垂直方向固定导杆。方向的位置。

3)锥形胶塞的锥度与锥形排气口内锥的锥度相同。

4) 探头安装孔用于安装报警设备探头。

5) 整个封闭装置通过底座法兰连接到现有排污阀顶部的排气孔。