空气悬架弹簧与钢弹簧悬架的比较

　　空气悬架弹簧具有非线性弹性.性，其.性曲线可以设计成理想的形状。到目前为止，事情会被吹的神乎其技的，为了更好地了解空气悬架系统，从空气悬架弹簧板结构和舒适，传统经济的四个方面，系统的安全性和可靠性进行了比较，希望能帮助你了解空气弹簧和弹簧的比较优势！
 

　　一、安全

　　1，对于多轴车辆，空气悬架确保每个轴的载荷均匀分布，避免了单轴承受板簧悬架的所有载荷的可能性。对于单轴，空气悬架基本上保证了两侧车轮载荷的均匀分布。

　　2，空气悬架尽可能地保持轮胎与地面之间的滚动接触，基本达到的制动效果，平衡左右两侧的制动力，提高有效制动功率，缩短制动距离。

　　3，空气弹簧悬架系统考虑到系统的安全性，在紧急情况下，如气囊破裂、管路泄漏、空气弹簧悬架系统能保证车架顺利地在气囊缓冲区迅速运行，或限制.轴快速行驶，以防到车辆修理站进行庸俗的维修。

　　比较结果表明：空气弹簧悬架比弹簧悬架安全。

 

　　二、可靠性

　　1，空气弹簧悬架的相对转动点采用橡胶衬套或优质绝缘脂。它克服了刚性接触和摩擦，减轻了零件之间的冲击，提高了系统的可靠性。对一些关键部件，如气囊，进行了500万次疲劳试验，以确保使用寿命超过20万公里。

　　2，空气弹簧悬架的关键部件经受了实验室的严酷疲劳试验，或恶劣环境下的可靠性试验，并经过多次试验验证。

　　3，空气弹簧悬架系统还可以提高车身底盘和电气系统的可靠性。

　　比较结果表明：空气弹簧悬架比弹簧悬架更可靠。
 

　　三、经济

　　1，汽车空气弹簧系统能提高车辆的可靠性，减少30%～40%车辆电气系统的故障率，减少轮胎和制动的使用寿命，减少维修技术、排气系统、空调、电动汽车、车身和底盘，延长车辆的使用寿命，增加折旧。

　　2，轮胎寿命提高50%以上。装有钢板弹簧的货车一般更换5万公里，10万公里后更换空气悬架轮胎。

　　3，加拿大研究机构多年来对物流企业的跟踪研究表明，空气悬架系统的油耗低于钢弹簧。

　　4，减少对道路的影响，保护道路，降低道路维修费用。

　　结果表明：空气弹簧悬架的经济性比钢板弹簧悬架高20%。

 

　　四、舒适

　　1，当钢板弹簧悬架被载荷改变时，车辆系统的振动频率会发生很大变化。当钢板弹簧加载满负荷、偏置频率为1.7-2.3hz，和空负荷较大，所以整体舒适性差。

　　2，空气悬架具有典型的非线性刚度，对振动和冲击具有明显的缓冲作用。试验数据表明，在相同条件下，空气弹簧系统对路面的冲击力比板簧悬架车辆降低1／2／3。

　　3，空气悬架的频率约1.35hz（1.0hz-1.5hz范围），所以空气悬架可以有效地隔离从地面车辆的振动、空气悬架车辆安装具有良好的曲线通过（即转弯时的速度可以超过弹簧的车辆），较短的制动距离（制动力分配。有效制动功率），镜面图像更清晰，更稳定，驾驶员更舒适，不易疲劳，集中。

　　4，在高度阀作用下，空气弹簧悬架系统的高度在高度阀作用下基本保持不变，偏置频率变化不大，以保证无负载时的舒适性。安装升降阀系统，实现车体在一定范围内的高度调整，满足不同的装卸要求，提高车辆的通行能力。
 

　　比较结果表明：空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架舒适30%左右。

　　四点是空气弹簧悬架与钢板弹簧悬架的比较，这是空气弹簧悬架系统在安全性、可靠性和经济舒适性方面的优势。