空气弹簧减震的构造及连接方法有什么？

空气弹簧减震的构造及连接方法有什么？
空气弹簧减震是一种由塑胶和网络线做成的弯折胶襄，别名打气车胎，波浪纹打气车胎，气襄，皮虎等，胶襄的两边必须用二块厚钢板联接产生一个空气压缩室。硫化橡胶和网络线自身不给予载重工作能力西安空气弹簧减震西安空气弹簧减震，只是根据充进胶襄的空气压缩来进行。囊数一般为1~3囊，但也可按照必须设计方案制作为4囊或5囊，也可在一定情况下2个空气弹簧气囊累加应用。 依据特性和特性，又称作：硫化橡胶气体行程安排控制器，硫化橡胶气体弹簧减振器西安空气弹簧减震，空气弹簧减震按外形分成囊式，膜式和螺栓式三大类。按密封性构造分成工作压力自密封性，轮圈夹持，包箍密封性和复合型四大类。空气弹簧减震的荷载主要是由钢帘线担负，钢帘线叠加层数关键为2层。构成，商品尤其规定由4层帘线构成。内胶关键起密闭功效，外胶不但起密闭功效，还起防护功效。 目前弧型气襄空气弹簧减震的顶端构造按接口方式可分成三类：一类是固定不动活套法兰式，空气弹簧气囊两边的规格和弧型气襄较大直径同样或略小。在钻了许多孔之后，使用兰环与端板旋合连接；另一种是松套法兰连接形式，空气弹簧气囊两侧的规格要比弧形气襄大。直径小许多，不用打孔，应用特别制作法兰环和一般端板拧紧联接；第三种为密封式，压进端板，充进空气压缩就可以密封。