橡胶空气弹簧内部构造特点
橡胶空气弹簧内部构造特点
橡胶空气弹簧因其长度可变、操作方便而得到广泛应用。现有的橡胶空气弹簧主要由活塞、活塞杆和气缸构成,活塞安装在汽缸内,活塞杆的一端与活塞连接。活塞杆的压缩速度是由汽缸里的空气压力或油气混合压力决定的,一般不能手动调节,给操作带来一定的艰难或不便。
对现有的橡胶空气弹簧构造进行,人为调整活塞杆的压缩速率,进一步的实用性。本实用新型旨在提供结构简单、操作方便、生产成本低的可调性。包含外筒、内筒、活塞和活塞杆,外筒前后两边各自设有隔圈和后密封圈。内筒两边各自固定在垫片和后密封件上。外筒与内筒之间形成有外筒的内壁,活塞可滑动地设定在内筒内。
橡胶空气弹簧在气缸的内壁中,活塞杆的一端穿过隔套伸进内缸与活塞连接,隔套和后密封件设有调速系统。其中,上述调速系统包含设置在间隔件上的连接孔、设置在后密封件上的调整孔一和调节孔二;连接孔连接外筒内壁和内筒内腔,调整孔一端与内筒内壁连接,调整孔一端与内筒内壁连接。
橡胶空气弹簧因其长度可变、操作方便而得到广泛应用。现有的橡胶空气弹簧主要由活塞、活塞杆和气缸构成,活塞安装在汽缸内,活塞杆的一端与活塞连接。活塞杆的压缩速度是由汽缸里的空气压力或油气混合压力决定的,一般不能手动调节,给操作带来一定的艰难或不便。
对现有的橡胶空气弹簧构造进行,人为调整活塞杆的压缩速率,进一步的实用性。本实用新型旨在提供结构简单、操作方便、生产成本低的可调性。包含外筒、内筒、活塞和活塞杆,外筒前后两边各自设有隔圈和后密封圈。内筒两边各自固定在垫片和后密封件上。外筒与内筒之间形成有外筒的内壁,活塞可滑动地设定在内筒内。
橡胶空气弹簧在气缸的内壁中,活塞杆的一端穿过隔套伸进内缸与活塞连接,隔套和后密封件设有调速系统。其中,上述调速系统包含设置在间隔件上的连接孔、设置在后密封件上的调整孔一和调节孔二;连接孔连接外筒内壁和内筒内腔,调整孔一端与内筒内壁连接,调整孔一端与内筒内壁连接。
- 上一篇:橡胶空气弹簧底部与底板固接
- 下一篇:密封橡胶空气弹簧的连接