哈佛h5换什么woodrow减震器为什么有些飘？

减震器的主要应用:
橡胶减震器在车辆悬架系统上的应用
以橡胶减震器为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。目前国外高档客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气悬架系统，海内中高档客车正在试制性使用或预备使用空气悬架系统。当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶减震器的天然频率低，减振和隔音效果好，可以大大进步车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和恬静性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修用度，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。跟着海内空气悬架系统应用技术的成熟，以及.对客车质量等级评审新划定的执行，减震器在车辆上的应用远景将越来越普遍和广阔。
橡胶减震器在举升设备上的应用
传统的举升设备采用的气缸或液压缸进行举升物体，所需安装空间大，制造难题，重量重，轻易发生泄漏，维修不便。使用橡胶减震器作为举升设备的举升元件后，克服举升设备的传统缺点，无需进行维护保养，使用寿命长，操纵更换利便。因此在举升设备上橡胶减震器正逐渐取代气缸产品。
橡胶减震器在减振设备上应用
橡胶减震器的高频隔振、隔音以及自振频率低的长处，能较好实现振动隔离，保证振动设备的底座和控制系统的安全不乱性。因此橡胶减震器广泛应用于如振动筛的隔振，豪华车辆座椅的减振等设备上。
橡胶减震器其它用途
用橡胶减震器作为减振底座，可以有效保护精密设备在运输过程中免受损坏，如导弹及控制发射装置的运输。用橡胶减震器作为支撑工具，利用其重量轻，操纵利便的.点，便于对野外车辆和设备的维修等等。
(1)帘线角度对垂向刚度、横向刚度有较大的影响，而且对胶囊的强度也有较大的影响，通过工作过程的V-S(体积一垂向位移)图表明，主要是由于帘线角度不同时，引起了减震器形变时体积和有效面积的变化，从而引起垂向、横向.性的变化，这是经验公式没有体现的。
(2)帘线层数对垂向刚度影响不大，对横向刚度有较大的影响，增加帘线层数，可以获得较大的横向刚度，且可以有效地减小帘线层.大应力值，
(3)减震器内部压力越高，垂向刚度越大，但减震器内部压力对横向刚度影响甚小。
(4)帘线密度以及帘线层间距离对垂向、横向刚度.性影响不大，对胶囊的强度有较大的影响。，随着帘线密度的增加，帘线层间距离的增大，可以有效地减小帘线层.大应力值。
(5)减震器垂向位移时，减震器体积变化较大，导致垂向非线性.性明显;而横向位移时减震器体积变化甚小，横向.性呈线性。蠡县FT330-29 433橡胶减震松夏厂家