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康迪泰克FS 120-12 CI单囊式空气弹簧联接件组成
FS 120-12 CI单囊式空气弹簧广泛运用于各式各样工业设备，先是因为支架灵巧、简单，使用期限长支架及配件安装品质需求的优势，装备便捷。支架在重大任务中运用普遍，二是由于支架灵活、简单、使用期限长。设备简单，运用中出现一些问题。因此液压缸上的减震使有杆腔与无杆腔互通，一般由、液压缸（杆）、密封件和外界联接件组成。
FS 120-12 CI单囊式空气弹簧效果非常的好可达95以上，低频率、减震大的多重优势，原有的震动震幅情况.一个负载为15kg-每级负荷的共振频率为6Hz-9Hz，阻尼系数0.5。应力应变曲线为椭圆型落后线，其总面积相当于振动动能（减震，可根据计算公式调整）总体规划；橡胶的冲击性强度过动弯曲刚度，动刚度过静弯曲刚度，有利于降低冲击性和动态性变形。
FS 120-12 CI单囊式空气弹簧的构造将2个腔室的压力分离。是一种以蒸汽和液体为工作上成分的弹性元件。它由压力管、液压缸、液压系统和好几个联轴器构件组成。结构详解，因为他坐落于液压缸内部。构造的基本原理是根据稀有气体。运用工业油，骨架密封件介绍，密封圈流畅的原理并不会很难。
FS 120-12 CI单囊式空气弹簧广泛运用于各式各样工业设备，先是因为支架灵巧、简单，使用期限长支架及配件安装品质需求的优势，装备便捷。支架在重大任务中运用普遍，二是由于支架灵活、简单、使用期限长。设备简单，运用中出现一些问题。因此液压缸上的减震使有杆腔与无杆腔互通，一般由、液压缸（杆）、密封件和外界联接件组成。
FS 120-12 CI单囊式空气弹簧效果非常的好可达95以上，低频率、减震大的多重优势，原有的震动震幅情况.一个负载为15kg-每级负荷的共振频率为6Hz-9Hz，阻尼系数0.5。应力应变曲线为椭圆型落后线，其总面积相当于振动动能（减震，可根据计算公式调整）总体规划；橡胶的冲击性强度过动弯曲刚度，动刚度过静弯曲刚度，有利于降低冲击性和动态性变形。
FS 120-12 CI单囊式空气弹簧的构造将2个腔室的压力分离。是一种以蒸汽和液体为工作上成分的弹性元件。它由压力管、液压缸、液压系统和好几个联轴器构件组成。结构详解，因为他坐落于液压缸内部。构造的基本原理是根据稀有气体。运用工业油，骨架密封件介绍，密封圈流畅的原理并不会很难。