日本横滨Yokohama空气弹簧结构原理是啥？

空气弹簧结构原理是啥？

空气弹簧结构原理：

振动载荷减少时，弹簧高度上升，内壁容量减少，弹簧刚度减少。

这样，空气弹簧在行程内，空气弹簧高度、内壁容量、承载力随着振动载荷的递增与减小出现了稳定的柔性传递、震幅与震动负荷的控制。空气弹簧结构原理是啥？

空气弹簧具有较好的非线性硬特点，所以可以震幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧减震系统的共振频率能够设计得很低，甚至可以达到1Hz橡胶隔振器的自振频率一般为5-7Hz。

因此，空气弹簧的减震效率远高于其他减震元件，并能隔离低频振动。尤其是因为空气弹簧减震系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的减震元件，空气弹簧的应用越来越普遍。空气弹簧结构原理是啥？

空气弹簧由于其特殊的材料及独特的结构，因此具有金属弹簧和橡胶弹簧所没有的特点：

1、空气弹簧具有较好的非线性硬特点，能够震幅，避开共振，防止冲击。周边具有较低的刚度值。

2、由于空气弹簧所使用的介质通常是气体，因此容易实施主动控制。

3、空气弹簧的刚度k随负荷P而变，因此在各个负载下，其减震系统共振频率几乎不变，减震效果也几乎不变。