什么车上安装悬架橡胶空气弹簧气囊检测

1、 胶管加强层未生锈，但出现不规则断丝现象。若胶管破裂，剥去外胶层检查未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现了不规则断丝，其原因主要是胶管受到高频冲击力的作用。
2、由于外力的作用（弹片击穿、挤压决裂）或系统过载招致高压胶管决裂部位较大或快要折断时，可采取接骨法：将决裂处擦试洁净并切除决裂部位；将自制的钢质“接骨”插入被切断的中（状况特别紧急时，也可用外径与骨径相同的钢管当“接骨”）；用自制的钢板卡子将和“接骨”卡紧（状况特别紧急时，可用8号铁丝替代自制的钢板卡子）；将接好的清洗洁净后即可运用
3、胶管破裂，破口附近编织钢丝生锈。若高压油管破裂，剥去外胶层检查发现破口附近编织、缠绕钢丝有生锈现象，这主要是由于外胶层潮湿或腐蚀性物质的作用，削弱了胶管强度，致使高压时破裂。出现这种情况，一般伴有外层断裂、擦伤或严重变质的现象，使外层失去了对加强层的保护作用。这时必须先检查和排除对外胶层的机械破坏、化学腐蚀以及高温烘烤等不良因素，然后再更换胶管。但是，也有外胶层保持良好但加强层生绣而破裂的情况，且破裂口通常在距离胶管接头200 mm的范围内，其原因多数是液压接头不合格，由于湿气进入外套的内边缘，使加强层吸收湿气，导致生锈引起胶管耐压强度降低而破裂。
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