橡胶空气弹簧在汽车上的工作原理

　　橡胶空气弹簧又称空气悬挂，类似于一种橡胶似的植物囊，使用充入的气体将橡胶囊弹起，起到减震的效果。

　　橡胶空气弹簧种类：

　　有长枕式、葫芦式和隔阂式等类型。其结构与无内胎轮胎类似，由内胶层(气密层)、外胶层、帘布耐压层及钢丝圈组成。一般用人工成型(类似于外胎成型)，用隔阂定型硫化机硫化制成。和金属弹簧比较，有质量小、舒适性好、耐疲劳、运用寿命长等长处，它一起具有减震和消音效果。广泛用于轿车、火车及冲床等各种机械上。

　　作业原理：

　　橡胶空气气囊的弹性非常好，经过紧缩和缓冲可以有用的削减车辆产生的振荡，这样会下降对车辆及零部件的损坏。一起其共同的悬置支撑和可调气压，可在任何载荷条件下，都能保证车辆杰出的避震功能，并能提升、下降或坚持车体高度的调理。所以橡胶空气弹簧被广泛运用到车辆、轨道交通作业和工业范畴。给人们供给更舒适安全的环境。

　　缘由：

　　美国的翰德森(HENDRICKSON)公司早在1927年就开端研制并出产了空气悬架体系。1968年德国就制定了“规范城市客车”的规范，因而空气悬架体系在二十世纪六十年代，欧洲就有了相关的法规来促进橡胶空气弹簧的开展。

　　据统计，欧洲、北美、 等的客车现已100%应用了空气悬架体系，40%以上的载重车辆、挂车和牵引车也应用了空气悬架体系，并向中小型载重车、皮卡、轿车开展。

　　橡胶空气弹簧使用其.别的作业优势，被广泛运用到车辆、轨道交通作业和工业范畴，给人们的作业环境和驾车环境带来更舒适、安全的享用。